最新款電動汽車的智能駕駛系統非常先進。

以比亞迪為例，其“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統與整車深度融合，通過車身傳感器及高算力保障安全駕駛。該系統搭載高性能行泊一體域控制器，擁有 5 顆毫米波雷達、12 個多種類攝像頭、12 顆超聲波雷達、組合慣導 IMU 以及高精地圖，科技配置誠意滿滿。通過自研驅動、轉向、制動等核心系統，將整車物理直接傳感與軟件算法間接傳感融合疊加，實現毫秒級控制。功能上支持高速 NOA、交通標志識別、車道居中保持、撥桿變道、自適應巡航、自動泊車、主動剎車等。比亞迪漢 EV 榮耀版是王朝系列首款搭載此系統的車型，實際表現“快、穩、安全”。

再看智界 S7，搭載華為最新 192 線激光雷達和 HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統，不依賴高精地圖，全國無圖也能開，具備 250 米超遠距精確識別能力。智能座艙率先實現 HarmonyOS 4 上車，在多方面有所突破。

2023 年，中國眾多車企在智能駕駛方面取得新突破。理想汽車推出城市 NOA 和通勤 NOA，華為 ADS2.0 自動駕駛采用多傳感器融合方案且取消高精地圖。

比亞迪的仰望 U8 使用易四方技術和高階智能駕駛，能在 25 秒內精準穩當泊進停車位，在斷頭路泊車、垂直車位泊車、代客泊車等表現出色。

華為推出 L3 級自動駕駛技術 ADS 3.0，實現端到端技術，具備從車位到車位的高階智能駕駛能力，全國范圍內駕駛。其具備強大工程落地能力，包括 AI 芯片、操作系統、融合感知傳感器及算法等，還有 5G 能力，未來處理大量數據和信息時效有優勢。且華為智駕技術全國產，是純技術中立方，合作車企多達 13 家，對各合作車企安全性更高，長期布局更有利。