影響 EX3 驅(qū)動效率的因素有哪些?

影響北汽新能源 EX3 驅(qū)動效率的因素主要有以下這些。

首先是電驅(qū)動系統(tǒng)本身,EX3 采用了北汽新能源自主研發(fā)的最大功率 160kW(218Ps)、最大扭矩 300Nm 的第三代永磁同步電機(jī),與之搭配的是 EMD 3.0 智能電控系統(tǒng),其電路設(shè)計(jì)和元件選擇對驅(qū)動效率有影響,比如功率級別和開關(guān)頻率等。

其次是電池系統(tǒng),EX3 配備了來自寧德時(shí)代的高密度三元鋰電池,電池包容量為 61.3kWh,電池包能量密度為 161Wh/kg。電池的智能溫控系統(tǒng),具備低溫充電電池預(yù)熱和電池保溫功能,能在不同溫度下保障電池性能,從而影響驅(qū)動效率。

再者是熱管理系統(tǒng),EX3 單獨(dú)適配的 2 套動力電池低溫預(yù)熱和高溫散熱循環(huán)系統(tǒng),在電芯預(yù)熱及充電全過程,進(jìn)行獨(dú)立的“小循環(huán)”伺服和串聯(lián)的“大循環(huán)”伺服,能讓充電效率、續(xù)航里程及整車安全效能達(dá)到均衡,提升驅(qū)動效率。

另外,驅(qū)動器與電機(jī)的匹配度也很關(guān)鍵。如果驅(qū)動器的輸出功率不足,電機(jī)不能正常工作,驅(qū)動效率就會下降。反之,如果驅(qū)動器的輸出功率過高,就會導(dǎo)致浪費(fèi)。

還有布線和散熱,布線時(shí)應(yīng)選擇足夠粗的電源和地線,以減少電阻和電感。在散熱方面,應(yīng)選擇高效的散熱器和適當(dāng)?shù)娘L(fēng)扇,確保驅(qū)動器在持續(xù)工作時(shí)保持良好的散熱,這些都能提高驅(qū)動效率。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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