如何自行檢測電動車轉把是否故障?

電動車轉把故障自行檢測方法不少。

先說說轉把不帶電測量,萬用表撥蜂鳴檔位,萬用表正極連轉把正極,負極連轉把負極,有數值顯示和蜂鳴聲,線路正常;正極連轉把正極,負極連轉把信號線,有數值,線路正常。

再說轉把損壞的現象,像電動機不轉、轉高或低、時轉時停。檢測時,可用萬用表測量電壓。直流檔測紅黑線應有 5V(實際 4.5 - 5.5V),測黑線與信號線應在 1 - 4.2V(實際 0.8 - 3.5V)變化。

還能短接測量,5V 電源線與信號線短接,打開電源電動機高速運轉,否則轉把損壞。或者替換測量,換新轉把看電動機是否正常。要是飛車,拔下轉把插接頭,不再飛車說明轉把故障。

一般三線轉把,紅色線是正極,黑色線是負極,綠色線是信號線。測量時,先測轉把紅線和黑線電壓,萬用表調直流 20V 檔,紅表針接紅線,黑表針接黑線,正常值在 4.3V - 5V 之間。

接著測信號輸出電壓,同樣檔位,紅表針接綠線,黑表針接黑線,靜止狀態電壓值 0.8V,轉動后從 0.8V 到 3.8V 遞增。

市場上有的轉把是 1 根紅線和 2 根黑線,區分信號線和負極線,萬用表調直流 20V 檔,紅表針接紅線,黑表針分別接黑線,顯示 4.2V - 5.0V 的是負極,信號線電壓不超 3.8V 左右。

要是打開鑰匙,不轉動轉把車自己開動,這是常見故障,信號電壓會高于 1.0V,應立即更換,不建議修理。

轉把回位不靈活,可先松內六角螺絲,轉動靈活后擰緊,不行就換。

用萬用表測量時,測量時電源打開,紅藍線短接,電機轉動就好,不轉先確認控制器、電機和線路,再短接測試。

把線和控制器插好,萬用表撥直流 20 伏擋,黑筆接負,紅筆接黑線,轉動轉把看有無電壓輸出,從 0 伏到 5 伏變化。

打開電門鑰匙,先確定轉把正負極有 5v 工作電壓,然后萬用表直流 20v 擋,正筆接信號線,負筆接負極端,擰動轉把,正常在 0.8 到 4.5 之間上升,不變或為最大值,轉把損壞。

靜態不帶電測量,萬用表二極管擋,正表筆接信號線端,負表筆接正負極線輸出端,先有電阻值然后變為無窮大不導通,交換表筆也有一定阻值。

最后測量正負極電阻值,有阻值,大小不同。符合這些要求轉把就是好的,否則損壞。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
15.19-17.39萬
獲取底價

最新問答

汽車外殼結構圖中車門的內部結構特點多樣。不同類型車門有著不同設計,客室車門需有足夠寬度、數量和合理分布,其結構包含懸掛導向、驅動裝置等。同時,像現代ix35前車門采用焊接式結構,焊接點清晰,有圓管型防撞梁與特殊加強筋,還配備吸音棉、止震板等
奧迪Q5發動機在正常使用與保養下,使用壽命可達20年左右。奧迪Q5搭載的第三代EA888 2.0T發動機,工藝精良、技術先進,符合歐6排放標準,雙噴射系統讓動力與環保兼具。同時,avs可變氣門升程系統等配置,加上鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的組合,
車輛刮膩子的厚度一般以 0.5 毫米以下為宜。不同的修補情況對膩子厚度有不同要求,比如車漆刮傷露金屬時,膩子厚度多控制在 0.05 毫米至 0.1 毫米之間;首層刮膩子時,厚度通常不超過 1.5 毫米,且厚度誤差要控制在±0.02 毫米。德
奧迪 Q5L 致雅型和動感型的保養成本相差不大。這兩款車型在車身、發動機、底盤等關鍵部分基本一致,保養項目和周期也大致相同,小保養費用通常在 1000 - 1400 元,中保或大保 2500 元左右。6 萬公里保養費用,二者都在 7000
上劃加載更多內容
AI選車專家