貨車尿素在低溫環境下會出現凝固、結冰的情況，影響尿素溶液噴射，進而影響車輛尾氣排放。

解決辦法有：加入車用尿素改性劑，降低尿素溶液凝固點；使用外加加熱裝置來解凍；北方版車輛 SCR 系統自帶尿素罐解凍加熱功能，發動機水溫達 60 度、尿素液溫度低于零下 5 攝氏度時會自動停止噴射，為解凍結晶尿素液提供時間。

要注意，32.5%是理想的車用尿素溶液濃度，能減少尾氣氮氧化物排放，濃度受溫度影響，過高或過低都不好，溫度過低會結冰不能加注。

尿素泵內有溫度傳感器，低于 7 攝氏度會停止工作，低溫易結晶，為防尿素口堵塞。

排氣溫度達 220 攝氏度、水溫達 70 度后尿素溶液才開始噴射。天冷停車別著急熄火和關電源，等兩三分鐘尿素液回流干凈再操作。

車用尿素溶液也叫柴油機尾氣處理液，原料是尿素晶體和超純水，裝在尿素罐內，與排氣管中氮氧合化物在 SCR 反應罐中反應生成無污染氣體排出，是國五、國六車達到排放標準的必備產品。長期不添加或用純凈水、自來水代替，會損害尿素噴嘴和后處理系統。個別生產商通過添加劑降低冰點，像乙醇易燃易爆，乙二醇會腐蝕排氣管，沒必要用所謂 - 35℃車用尿素溶液。定期檢查尿素溶液水分含量，及時更換，保證車輛正常運行和尾氣排放。