目前在研發氫燃料汽車的品牌有很多。

國內品牌方面，廣汽傳 AionLXFuelCell、上汽 MAXUSEUNIQ7、長安 CS75FCV、紅旗 H5FCVE、東風氫舟 e·H2 都在積極投入研發。

其中，廣汽的 AION LX Fuel Cell 在技術上不斷探索創新；上汽 MAXUSEUNIQ7 具備獨特的氫燃料技術優勢；長安 CS75FCV 在性能和續航方面表現不俗；紅旗 H5FCVE 除了驅動方式，其他方面與燃油版 H5 類似；東風氫舟 e·H2 也展現出了不錯的研發成果。

商用車領域，北汽福田、東風汽車、中通客車、宇通客車也都推出了多款燃料電池車型。長城汽車、廣汽集團同樣在氫能源方面有所布局。

國外品牌中，格羅夫歐思典是武漢地質資源環境工業技術研究院子公司的產品，加一次氫能提供 1200km 的續航里程。

豐田 Mirai 早在 1997 年就開始研發氫燃料電池技術，其新一代車型在功率和續航上都有出色表現。

現代 NEXO 搭載 70MPa 的高壓儲氫罐，一次添加燃料時間短，續航里程長。

本田 ClarityFuelCell 加氫快，續航表現良好。

寶馬與豐田合作研發氫能源，已公布 iX5 Hydrogen 版本，并將于 2028 年推出量產氫燃料電池車，在氫能源動力系統研發領域已深耕超過 40 年。