豐田霸道普拉多的越野性能非常出色。

動(dòng)力方面，新款搭載 2.4T 混動(dòng)系統(tǒng)，低速時(shí)電機(jī)發(fā)力，安靜且有力，起步穩(wěn)，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)同，動(dòng)力源源不斷。

底盤(pán)靠譜，前雙叉臂獨(dú)立懸架和后四連桿非獨(dú)立懸架組合，非承載式車(chē)身設(shè)計(jì)，走坑洼山路或顛簸泥路能保持穩(wěn)定，扛得住折騰。

四驅(qū)系統(tǒng)是一絕，多為全時(shí)四驅(qū)，帶托森限滑式中央差速器，在泥濘、沙地、雪地行駛，四輪都有足夠驅(qū)動(dòng)力和抓地力，不打滑、不陷車(chē)。

離地間隙高，約 215 毫米到 220 毫米，過(guò)障礙物底盤(pán)不易刮蹭，涉水安全性高。還有多地形駕駛輔助裝置、蠕行模式等輔助越野配置，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況更輕松。

但相比 Jeep 牧馬人、奔馳 G 系列、陸虎衛(wèi)士等，普拉多越野性能稍遜。不過(guò)，應(yīng)付一般爛路，普拉多超耐用，油品適應(yīng)性強(qiáng)，油耗不高，配件多，易修理，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低。

在中國(guó)，霸道擁有量很大，因其穩(wěn)定質(zhì)量和完善維修服務(wù)體系，在荒山野嶺和高原地帶很風(fēng)行。