比亞迪唐 EV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)是好用的。

它達(dá)到了 L2+級智能駕駛輔助水平。

在高速上，ACC 自適應(yīng)巡航控制能自動跟車，保持安全車距，讓駕駛更輕松。

LCC 車道保持控制能使車輛穩(wěn)定在車道中央行駛，即使有小彎道也能應(yīng)對自如，提高行車安全性。

BSD 盲區(qū)監(jiān)測功能在變道時(shí)能監(jiān)測后方盲區(qū)車輛，避免危險(xiǎn)。

DOW 開門預(yù)警在停車開門時(shí)能防止意外。

對于新手而言，比亞迪唐 EV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)也很友好。

比如交通擁堵時(shí)的輔助駕駛、預(yù)防碰撞預(yù)警功能以及能自動緊急剎車的特性，還有 360 全景影像，不管啥時(shí)速都能用，側(cè)碰預(yù)警也能給新手提供保障。

不過新手應(yīng)先從低級別輔助開始用，熟悉后再嘗試高級功能，上路要多留意周圍環(huán)境。

城市路況中，2022 款唐 EV 全車擁有 24 個(gè)傳感器參與智能輔助駕駛，包括 5R1V、12 個(gè)新一代超聲波雷達(dá)、4 個(gè)環(huán)視攝像頭等，構(gòu)筑了 360°無死角的隱形防護(hù)罩，能及時(shí)感知前方車輛并道或非機(jī)動車、行人闖入，并留出足夠處理時(shí)間，具備更豐富的功能。

主動式車道保持系統(tǒng)升級后，車速達(dá)到 60km/h 以上且車輛偏離時(shí)，會發(fā)出警告并自動糾偏，車速降至 55km/h 以下會自動關(guān)閉，還有防脫手功能，持續(xù) 15 秒未握方向盤會發(fā)出警告。

總之，比亞迪唐 EV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能強(qiáng)大，實(shí)用又便捷。