加油槍跳槍的物理原理主要是當(dāng)油箱內(nèi)燃油快滿(mǎn)時(shí)，加油槍的氣嘴被阻塞。

這時(shí)槍內(nèi)的自控膜會(huì)因負(fù)壓發(fā)揮作用，就像一個(gè)精密的閥門(mén)系統(tǒng)，帶動(dòng)球和開(kāi)關(guān)動(dòng)作，讓槍的托板脫離固定位置，關(guān)閉閥門(mén)實(shí)現(xiàn)自我密封，從而引發(fā)跳槍。

造成跳槍的原因有多種。比如油路不通暢，加油管路堵塞或油流不暢，會(huì)影響槍嘴正常工作。

加油口周?chē)耐L(fēng)口或回氣管若被異物堵塞、形狀異常，會(huì)影響油壓正常流通。

天氣炎熱時(shí)，油箱內(nèi)燃油蒸發(fā)加劇，氣壓升高也可能導(dǎo)致跳槍。

加油速度太快，油星飛濺，超過(guò)槍的控制范圍，會(huì)引發(fā)跳槍。

還有油箱油管設(shè)計(jì)過(guò)于曲折，可能造成油壓波動(dòng)觸發(fā)跳槍。

一般來(lái)說(shuō)，第一次跳槍時(shí)油箱還沒(méi)完全滿(mǎn)，大約是整個(gè)油箱容積的 95%。靜置一會(huì)兒還能再加，但跳槍極限是 3 次，再多就容易溢出，很危險(xiǎn)。

加油槍主要利用壓力和流量的關(guān)系工作。抬起開(kāi)關(guān)手柄，頂桿打開(kāi)主閥，燃油流入主閥下腔，壓力作用下打開(kāi)斜閥，通過(guò)噴嘴流入油箱。

油箱滿(mǎn)時(shí)，氣孔被油料堵住，空氣無(wú)法補(bǔ)償，空腔形成負(fù)壓，觸動(dòng)機(jī)關(guān)自動(dòng)關(guān)閉，聽(tīng)到“咔噠”一聲跳槍。