奔馳 E 轎跑的操控感受非常出色。

它搭載 2.0T 高功率版本發動機，最大馬力 245 匹，最大扭力 370 ?！っ祝瑒恿妱拧?/p>

在標準模式下，變速箱 2000 轉內升檔，確保舒適性、平順性和燃油經濟性。

切換至運動模式，底盤降至最低，時速 50km/h 急轉彎車輛不響胎不打滑，車內人員無明顯側傾。

S+模式下，轉速不低于 2000 轉，油門響應更靈敏，速度感直觀，車外噪音大但車內隔音不錯。

底盤舒適性優化，運動模式下確保路感和操控，有偏硬設定，標準模式能過濾大部分細碎高頻震動。

轉向手感輕柔線性，保留一定路感反饋，與薄胎壁有關。

底盤是奔馳以往松弛風格，舒適不卑不亢，過濾小震動輕松，過大路障沖擊感柔和但被抵消得很柔和。

9 速變速箱質感很棒，平順性佳，換擋邏輯機靈敏捷，是好開的功臣。

總之，奔馳 E 轎跑操控感受優秀，能滿足不同駕駛需求。