中國紅旗汽車的發展歷程是怎樣的?

中國紅旗汽車的發展歷程豐富而曲折。

1958 年,我國第一輛國產小轎車誕生于一汽,最初叫“東風”,定牌為 CA71,后更名為“紅旗”。

1959 年,第一輛紅旗檢閱車送到北京用于國慶十周年閱兵。

1960 年,紅旗轎車編入《世界汽車年鑒》,20 世紀 60 年代起成為國家禮賓用車。

早期,紅旗轎車的研發充滿挑戰。1957 年一汽沒生產轎車經驗,以法國 Simca Vedette 轎車為原型逆向研發,1958 年東風 CA71 誕生,這是紅旗轎車前身。設計師呂彥斌在車頭加入“金龍”車標,動力為 1.9L 直列四缸發動機,配自主研發的 3 速手動變速箱。有了東風 CA71 經驗,僅一個多月紅旗 CA72 誕生,其以 1955 年款克萊斯勒帝國為原型,搭載 V8 發動機,良品率低但最終完成試制,1959 年經過改進正式完成,設計融入諸多中國元素。

80 年代,紅旗高級小轎車因油耗和能耗問題被迫停產,直到 1984 年重新生產,同年還向克萊斯勒購買汽車生產線遭拒,大眾汽車抓住機會幫忙。

2017 年,原長安汽車董事長徐留平擔任一汽董事長,提出紅旗最新品牌戰略,確立“新高尚精致主義”品牌定位,布局 L、S、H、Q 四大產品系列,讓紅旗發展進入新階段。

紅旗汽車發展至今,從借鑒到自主研發,歷經停產又重新崛起,見證了中國汽車工業的發展,如今已成為中國汽車的重要品牌。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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