大眾汽車在安全性能方面表現出色。

車身采用高強度鋼鋁混合結構，熱成型鋼占比較高，高強度及超高強度鋼占比大，焊接技術先進，連接牢固，使得車身堅固，能有效抵御外部沖擊。

在碰撞測試中，無論是正面、側面還是追尾碰撞等多場景測試，成績優異，在中保研安全性測試中全優，車內乘員、車外行人及車輛輔助三大安全性測試指數獲最高等級優秀評價，耐撞與維修經濟性指數良好。

主動安全配置豐富，如 Travel Assist 全速域駕駛輔助系統能緩解駕駛壓力，Lane Assist 車道保持系統防止車輛偏離車道，Front Assist 前部安全系統可自動緊急制動。像 ID.7 配備的自適應巡航系統能自動調整車速和跟車距離，預碰撞安全系統能提前制動降低事故發生可能性。

被動安全同樣優秀，白車身關鍵部位用超高強度熱成型鋼，座椅下方橫梁強度超 1900 兆帕。側面碰撞有特殊鋁制型材緩沖電池包。碰撞發生 150 毫秒內，車輛會解鎖車門再激活燃爆裝置。安全帶配有管狀燃爆裝置，配合束緊裝置減小損害。MKB 多次碰撞預防系統能在初次碰撞后主動制動盡快剎停。

電池系統方面，模塊化布局，有多項安全保護措施，還提供 8 年/16 萬公里質保。以一汽大眾 ID.7 為例，進行了 436 項極度嚴苛的電池試驗，并有高強鋁合金框架橫梁守護電池。基于大眾集團 MEB 電氣架構，采用三維立體籠式車身，扭轉剛度達 46100N·m/deg，屬百萬級豪車水平。

新寶來運動版標配側氣囊，還有胎壓監測、車身穩定系統等安全配置，全車裝備 6 個安全氣囊。

總之，大眾汽車在安全性能上追求極致，為用戶提供了可靠保障。當然，在主動安全技術上，還有提升空間，比如增加自動緊急制動系統的靈敏度和適用范圍，優化智能駕駛輔助系統。但就目前而言，大眾汽車的安全性能值得信賴。