汽車底盤護(hù)板對降低風(fēng)阻有顯著作用。

就像 MG6，在實(shí)驗(yàn)中設(shè)置帶底盤側(cè)護(hù)板和未帶底盤側(cè)護(hù)板進(jìn)行對比測量，僅僅幾塊底盤塑料護(hù)板，就帶來了 0.018 的風(fēng)阻系數(shù)下降，達(dá)到整車風(fēng)阻系數(shù)約 5.8%，從原本的 0.312Cd 下降到了 0.294Cd。

智己 L7 優(yōu)化底盤前護(hù)板，流經(jīng)車底部分的氣流更平滑，風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化 0.010Cd；優(yōu)化底盤后護(hù)板，風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化 0.004Cd。

而且，哪怕只加裝發(fā)動機(jī)下護(hù)板，也能帶來較大的風(fēng)阻優(yōu)化效果。

風(fēng)阻系數(shù)很重要，它影響汽車的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

小型客車用于克服氣動阻力的燃油消耗量約 50%，空氣動力性良好的轎車，風(fēng)阻系數(shù)能達(dá) 0.3，比一般轎車的 0.4 下降約 25%，燃油經(jīng)濟(jì)性可改善 12%左右。假設(shè)一般家用轎車每年行駛 20000 公里，每年能節(jié)省燃油約 180L。

總之，汽車底盤護(hù)板能有效降低風(fēng)阻，帶來諸多好處。