豐田雷凌雙擎的舒適性很棒。

懸架調(diào)校得當(dāng)，底盤(pán)是前麥弗遜后雙叉臂懸掛，搭配 KYB 避震，有效過(guò)濾顛簸，減少震動(dòng)感。

座椅符合人體工學(xué)，彈性合適，給腰部良好支撐，久坐不累。

車內(nèi)空間寬敞，后座平整，乘坐舒適。

電子手剎設(shè)定貼心，掛 D 擋自動(dòng)解鎖，掛 P 擋自動(dòng)掛上，還有 auto hold 功能，城市駕駛輕松。

等紅綠燈時(shí)車停發(fā)動(dòng)機(jī)熄火但空調(diào)不停，舒適性有保證。

動(dòng)力切換平順，電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)介入不突兀。電動(dòng)機(jī)降低發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷時(shí)噪音和振動(dòng)，E-CVT 電子無(wú)級(jí)變速器讓動(dòng)力傳遞平順，駕駛靜謐舒適。

車內(nèi)細(xì)節(jié)到位，寬敞空間配舒適座椅，長(zhǎng)途駕駛也輕松。

智能互聯(lián)系統(tǒng)讓手機(jī)互聯(lián)、導(dǎo)航和語(yǔ)音控制等便捷功能實(shí)現(xiàn)，駕駛有趣又實(shí)用。

雖然它在隔音和內(nèi)飾處理上有點(diǎn)一般，前排天棚較低可能會(huì)讓人壓抑，電池區(qū)域有噪聲，但整體舒適性不錯(cuò)。

總之，雷凌雙擎舒適性良好，值得選擇。