吉利與沃爾沃的合作給雙方帶來(lái)了諸多技術(shù)突破。

對(duì)于吉利而言，首先在安全技術(shù)方面，吉利的安全相關(guān)技術(shù)大多源于沃爾沃，如主動(dòng)安全系統(tǒng)等。

其次，在平臺(tái)架構(gòu)上，雙方共同開(kāi)發(fā)了 CMA 架構(gòu)，這使得吉利擁有了與國(guó)際一流汽車品牌競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。該架構(gòu)具有高度靈活性和擴(kuò)展性，提升了零部件通用比例，縮短了研發(fā)周期。

在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱方面，吉利借鑒了沃爾沃的技術(shù)，如吉利的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了沃爾沃 Drive-E 的研發(fā)理念。

同時(shí)，吉利和沃爾沃還在電動(dòng)化技術(shù)方面深度合作，共享 SEA 和 SPA 電動(dòng)車架構(gòu)基礎(chǔ)，并聯(lián)合開(kāi)發(fā)下一代純電專屬模塊化架構(gòu)。

在外觀和底盤調(diào)校上，吉利也受益于沃爾沃，如博瑞的外觀由沃爾沃前副總裁設(shè)計(jì)，底盤調(diào)校由沃爾沃的底盤改裝師完成。

此外，吉利通過(guò)技術(shù)轉(zhuǎn)讓獲得了沃爾沃的部分技術(shù)，像博瑞基于沃爾沃的 GMC 衍生的 KC 平臺(tái)生產(chǎn)，城市預(yù)碰撞等安全配置也是從沃爾沃借鑒而來(lái)。

對(duì)于沃爾沃來(lái)說(shuō)，借助吉利的資金支持，沃爾沃能夠持續(xù)進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新。

吉利與沃爾沃的合作是雙贏的，提升了雙方在汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，為未來(lái)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。