奔馳 S 級不同車型的懸掛系統特點如下：

奔馳 S 級在售車型的前懸架和后懸架均為雙叉臂式獨立懸架。這種懸架就像車輪與車身靠上下兩個 A 字型或 V 字型結構連接，有著出色的抗扭強度和橫向剛性，抓地性能好，路感清晰。但缺點是制造成本高，懸架定位參數設定復雜，后期維修保養成本高。

奔馳 S 級全系搭配 AIRMATIC 空氣懸掛系統，能對路面狀況及時調整，保證車內乘坐人員的舒適性。還搭載了 ADS PLUS 主動阻尼調節系統，能根據實際情況連續主動調整阻尼力度，為車身帶來最大限度的平穩與舒適。

奔馳 S 級的懸掛在標準配置中為舒適模式，可選配空體控制懸架，實現節能、舒適、運動、定制等多種模式調節。車身高度在運動模式下可降低 15mm，在越野模式下可升高 15mm。若選裝越野套件，還能在標準高度基礎上加高 30mm 或 50mm。

奔馳 S 級在懸掛的減震機構方面采用氣囊彈簧，在車輛行駛時，通過調整氣囊氣壓實現不同軟硬程度，高速時增加氣壓提升高速穩定性，低速時減少氣壓讓懸架變軟提升舒適性。

奔馳 S 級作為大型豪華轎車，其懸掛系統的噪音控制出色，在怠速和車輛靜止時，車內幾乎聽不到發動機運轉聲音，底盤和輪胎也能很好隔絕路面噪音。

總之，奔馳 S 級的懸掛系統通過多種先進技術和設計，極大提升了車輛的舒適性、操控性和穩定性。