寶馬 323I 的動力性能相當出色。

它搭載縱置直列六缸 24 氣門雙頂置凸輪軸多點式電噴汽油發動機，最大功率達到 170 千瓦，峰值扭矩為 245 牛·米。

經過調校提升，最大馬力由原先 5800 轉時輸出的 177 匹提升為 5900 轉時輸出的 191 匹，最大扭力雖維持 23.4 公斤米的水平，但輸出峰值由原先的 3500rpm 提前為 3250rpm。

起步時反應不算輕快，發動機轉速在 2000rpm 以內時，加速表現線性但稍有束縛感。然而，隨著轉速爬升，加速力道明顯涌現，能帶來貼背快感，尤其是轉速超過 3000rpm 后，動力表現強勁，聲浪迷人。

在國道高速行駛時，超車和變換車道動作穩定，將六速手自排切換至 DS 運動模式，油門反應更輕快。即便在環境受限的國道上，其扎實的底盤設定也能讓人感受到充裕的信心。

在彎道表現上，精準的轉向讓車輛面對彎道深具信心，連續彎道也能順暢攻克，更為充沛的動力增加了發揮空間。在半封閉場地駕駛，60 公里內速度過彎能展現優異的循跡性，即便車速提高到 80 公里/小時，出現車輪打滑時，DTC 動態循跡控制系統能及時介入，讓車輛迅速恢復穩定。

在市區行駛，低轉速高扭力的表現使得超車和變換車道更為利落，DSC 系統低速平穩停煞功能也兼顧了舒適與安全。