高壓燃油泵的工作原理是什么

高壓燃油泵的工作原理主要有吸油沖程、回油沖程和泵油沖程。

吸油沖程時,吸油動力由泵活塞向下運動提供,同時進油閥打開,燃油被吸入泵腔。在泵活塞沖程的最后 1/3,燃油壓力調節閥通電,泵活塞向上運動回油的早期階段,進油閥依然打開。

回油沖程是為調節實際燃油供給,在泵活塞向上運動早期,進油閥仍打開,多余燃油被推回低壓端,減壓器吸收壓力波動。

泵油沖程初期,燃油調壓閥斷電,進油閥在泵腔內壓力上升和閥內關閉彈簧作用下關閉,泵活塞向上運動使泵腔內產生壓力,當壓力超過油軌中的壓力,出油閥打開,燃油被泵入油軌。

高壓油泵工作時,燃油從油箱泵出,經帶有油水分離器的過濾器和進油管進入高壓泵,流過泄壓閥節流孔,進入高壓泵潤滑冷卻回路的凸輪軸,讓三泵的柱塞按形狀上下運動。

高壓油泵的出油口進入油冷卻器,出來后進入濾油器,再分為兩路,一路減壓后供給潤滑油,另一路成為調節油,油路中可能有一兩個蓄能器。其作用是通過高壓噴射提高燃油壓力的霧化效果,關鍵用途是作為千斤頂、鐓粗機、擠出機、扎花機等液壓裝置的動力源。

高壓油泵的工作過程中,當轉子盤旋轉,滾子被離心力向外壓,就像旋轉油封,油口壓入燃油系統,油泵關閉時,出油口單向閥關閉,防止燃油倒流至油箱。像常見的直列柱塞式噴油泵單體泵和 VE VR 分配泵等,柱塞類似活塞但非常精密,柱塞副上下運動間隙小,產生高壓燃油并推動出油閥將燃油輸送到高壓油路,然后通過噴油器、噴油嘴工作。

總之,高壓燃油泵通過這些復雜而精密的工作過程,為汽車的高效運行提供了有力支持。

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