高壓燃油泵的工作原理是什么

高壓燃油泵的工作原理主要有吸油沖程、回油沖程和泵油沖程。

吸油沖程時(shí),吸油動(dòng)力由泵活塞向下運(yùn)動(dòng)提供,同時(shí)進(jìn)油閥打開,燃油被吸入泵腔。在泵活塞沖程的最后 1/3,燃油壓力調(diào)節(jié)閥通電,泵活塞向上運(yùn)動(dòng)回油的早期階段,進(jìn)油閥依然打開。

回油沖程是為調(diào)節(jié)實(shí)際燃油供給,在泵活塞向上運(yùn)動(dòng)早期,進(jìn)油閥仍打開,多余燃油被推回低壓端,減壓器吸收壓力波動(dòng)。

泵油沖程初期,燃油調(diào)壓閥斷電,進(jìn)油閥在泵腔內(nèi)壓力上升和閥內(nèi)關(guān)閉彈簧作用下關(guān)閉,泵活塞向上運(yùn)動(dòng)使泵腔內(nèi)產(chǎn)生壓力,當(dāng)壓力超過油軌中的壓力,出油閥打開,燃油被泵入油軌。

高壓油泵工作時(shí),燃油從油箱泵出,經(jīng)帶有油水分離器的過濾器和進(jìn)油管進(jìn)入高壓泵,流過泄壓閥節(jié)流孔,進(jìn)入高壓泵潤滑冷卻回路的凸輪軸,讓三泵的柱塞按形狀上下運(yùn)動(dòng)。

高壓油泵的出油口進(jìn)入油冷卻器,出來后進(jìn)入濾油器,再分為兩路,一路減壓后供給潤滑油,另一路成為調(diào)節(jié)油,油路中可能有一兩個(gè)蓄能器。其作用是通過高壓噴射提高燃油壓力的霧化效果,關(guān)鍵用途是作為千斤頂、鐓粗機(jī)、擠出機(jī)、扎花機(jī)等液壓裝置的動(dòng)力源。

高壓油泵的工作過程中,當(dāng)轉(zhuǎn)子盤旋轉(zhuǎn),滾子被離心力向外壓,就像旋轉(zhuǎn)油封,油口壓入燃油系統(tǒng),油泵關(guān)閉時(shí),出油口單向閥關(guān)閉,防止燃油倒流至油箱。像常見的直列柱塞式噴油泵單體泵和 VE VR 分配泵等,柱塞類似活塞但非常精密,柱塞副上下運(yùn)動(dòng)間隙小,產(chǎn)生高壓燃油并推動(dòng)出油閥將燃油輸送到高壓油路,然后通過噴油器、噴油嘴工作。

總之,高壓燃油泵通過這些復(fù)雜而精密的工作過程,為汽車的高效運(yùn)行提供了有力支持。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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