戴姆勒奔馳在智能化方面有哪些創新成果?

戴姆勒奔馳在智能化方面的創新成果眾多。

在導航輔助駕駛方面,其能在全國高速公路和城市快速路實現點到點的領航輔助駕駛,將于 2023 年下半年正式發布,定義為 L2+級自動駕駛,能智能變道超越慢車、自動駛入/駛離匝道等。

在與谷歌合作方面,共同研發車載導航系統,平衡操作系統和軟件架構,提供個性化卓越產品體驗。還與 Luminar 擴大合作,將其激光雷達安裝在量產車上,增加輔助駕駛功能,提升自動駕駛能力。

在智能座艙方面,新一代智能泊車系統更高效、直觀好用、適合中國車位。第三代 MBUX 智能人機交互系統反應速度更快,支持連續語音功能,能力邊界更廣,還與 Unity 合作打造全新導航體驗,自研智能引擎 ABACUS,推出中國專屬的多媒體應用生態系統,并實現 5G 通信。

此外,奔馳的上海研發中心不斷升級,加大數字化領域自研能力。

在新 E 級車上展示了智駕能力,其 L2+導航輔助駕駛系統可覆蓋全國高速與城市快速路段,具備自動變道等功能,且將賦能給其他車型。奔馳的 MMA 平臺將在年底亮相,帶來新技術,如 MB.OS 操作系統,提升城市 L3 自動駕駛和城市高級輔助駕駛實現速度,還將推出記憶泊車等功能。

在研發方面,中國本土隊伍貢獻巨大,如主導研發 L2+智能輔助駕駛系統,優化車道變更功能,對第三代 MBUX 智能人機交互系統的語音識別進行優化,開發自動泊車解決方案等。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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