新車5000公里或6個月左右換一次機油最佳。發動機機油類型多樣，不同種類的機油更換周期有別，像普通礦物質機油一般5000公里一換，半合成機油7500公里左右，全合成機油一萬公里上下 。同時，更換期限也因油而異，礦物油和半合成油5到6個月一換，全合成一年左右。不過，實際更換還需結合車輛行駛狀況靈活調整。

對于經常在城市擁堵路況行駛的車輛，發動機處于頻繁啟停、低速運轉的狀態，機油的工作環境較為惡劣，這種情況下即便未達到規定的里程數，也建議適當提前更換機油。比如，原本全合成機油可以一年或一萬公里更換，在這種擁堵路況下，行駛8000公里左右或者10個月左右就考慮更換，能更好地保護發動機。

相反，如果車輛大部分時間是在路況良好、暢通的高速公路行駛，發動機運轉平穩，機油的性能衰減相對較慢，那么在一定程度上可以適當延長一點更換周期，但也不宜過度延長。

另外，除了考慮路況，車輛的使用頻率也很關鍵。如果新車使用頻率較低，半年都跑不到規定的里程數，像礦物油和半合成油，即使里程數沒到，6個月左右也最好進行更換；全合成機油在一年左右更換。因為機油長時間處于車輛發動機內，即使不行駛，也會隨著時間推移產生一定的氧化和性能變化。

值得一提的是，判斷機油是否需要更換，除了看里程和時間，還有機油試紙法。拔出機油尺取少量機油滴在試紙上，靜止放置一晚后觀察。若沉積環、油環和擴散環三道環界限分明，說明機油還能繼續使用一段時間，但也可盡快更換；要是油環消失，就表明機油性能有所下降，需要到汽修店或自己更換；若僅剩沉積環，那就意味著機油已經嚴重變質，必須立刻更換。

還有一點要特別注意，新車的首次保養十分重要。第一次換機油即便濾紙測試合格也不可延期，因為新車出廠后的磨合階段會產生一些金屬碎粒，這些碎粒會影響機油的壽命。如果超過首保期限，不僅可能對車輛發動機造成損傷，還可能導致車主放棄首保權利。

總之，新車換機油沒有一個絕對固定的標準，既要參考不同機油類型對應的里程數和時間周期，也要綜合考慮車輛的行駛路況、使用頻率等實際情況，同時結合一些檢測方法，如機油試紙法，這樣才能為車輛發動機提供良好的潤滑和保護，確保車輛始終處于良好的運行狀態，延長車輛的使用壽命。