化油器和電噴哪個更省油？

電噴相對更省油。電噴采用電控燃油噴射技術(shù)，噴射壓力恒定，燃油霧化好，汽油空氣混合比精確。ECU 能根據(jù)節(jié)氣門位置傳感器、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、空氣溫度傳感器等實(shí)時計(jì)算出合適的噴油量與點(diǎn)火提前角，避免了過量噴油的情況，從而提高燃油利用率。

而化油器的噴油量和時間難以精準(zhǔn)控制，可能存在過量噴油，導(dǎo)致油耗增加。化油器的車油耗全在調(diào)教，即使是相同引擎，不同調(diào)教油耗也不同。化油器狀態(tài)一旦劣化，油耗會高得驚人，這點(diǎn)不如電噴。

新電噴和老電噴油耗差別不大，新化油器和老化油器性能差異可能很大。化油器如果調(diào)教成稀薄燃燒，油耗比電噴少，但動力會稍差。早年百公里 3 升多的記錄由化油器車創(chuàng)造，但現(xiàn)在電噴基本要 5 個多油。

電噴的優(yōu)點(diǎn)在于一致性強(qiáng)，10 輛車如果同樣一個人開，油耗差異不大。

總的來說，電噴比化油器更加省油，是目前汽車燃油供給系統(tǒng)的主流選擇，雖然價格高于化油器，但能降低油耗成本，減少對環(huán)境的污染。