東風日產奇駿的操控性好不好?

東風日產奇駿的操控性挺好的。

它的底盤扎實,剎車和油門靈敏,這讓駕駛者在操作時能有及時準確的反饋。

奇駿配備的智能全模式四驅系統是一大亮點,駕駛員能自由選擇兩驅、自動或鎖定四驅模式來應對不同路況。比如日常駕駛選兩驅模式能有效降低油耗;自動模式下,系統會根據路況智能分配前后輪扭矩,在各種路面都有出色表現,像急彎道時能自動分析控制發動機轉速和扭矩輸出;鎖定四驅模式適合冰雪、泥濘、沙地等惡劣路況。

奇駿采用全新底盤及懸掛系統,后懸掛為先進的多連桿獨立結構,比第一代的連桿支柱結構操控性提升明顯。

它的離地間隙超 200 毫米,城市和鄉村路況都能兼顧,越野能力出色。

還有日產獨有的“ZONEBODY”區域車身結構設計,能降低撞擊傷害,保障駕乘安全。

在實際駕駛中,奇駿的操控性能比較簡單,反應速度快,轉向手感靈敏,開高速時車身和車速能穩定上升。在沙漠等復雜路況中,開啟四驅 Lock 模式能完成更多越野項目。而且奇駿在底盤設定上往“運動”方向調校,操控的便捷性也是優勢之一。

總的來說,東風日產奇駿在操控性方面表現出色,能滿足多種駕駛需求。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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