榮威 M 車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)出色。

其全系采用全新一代“藍(lán)芯”高效動(dòng)力組合，有 1.5T 和 2.0T 兩個(gè)版本。

2.0T 版本動(dòng)力澎湃，能拉動(dòng)大飛機(jī)，最大功率達(dá) 170kW，最大扭矩達(dá) 370Nm，百公里加速僅 8.4 秒。

1.5T 版本采用一系列先進(jìn)技術(shù)，提高動(dòng)力的同時(shí)降低了油耗，搭配主流合資同款 6 速手自一體變速箱。

比如榮威 iMAX8，配備的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 172kW，最大扭矩 360N·m，還有 3 種駕駛模式可選，動(dòng)力釋放平緩，加速性好，跑高速很穩(wěn)，電門(mén)調(diào)校穩(wěn)健，不會(huì)給人“竄”的感覺(jué)。

上汽最新一代 400TGI 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了多種先進(jìn)技術(shù)。350bar 超高壓直噴促進(jìn)燃油霧化，提高燃油效率，降低排放和油耗。DVVL 兩級(jí)可變氣門(mén)升程精準(zhǔn)控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒循環(huán)，實(shí)現(xiàn)深度米勒循環(huán)，達(dá)到 39.52%超高熱效率。電控廢氣旁通閥增壓器靈活控制旁通閥開(kāi)啟時(shí)刻，動(dòng)力響應(yīng)迅速暢快。

愛(ài)信 8AT 變速箱結(jié)構(gòu)緊湊、速寬超寬、控制精準(zhǔn)。低扭時(shí)效率比 6AT 變速箱提升 5%，高速高扭矩時(shí)效率提升 1.5%。動(dòng)作絲滑、節(jié)能高效，支持啟停功能，優(yōu)化怠速空擋控制，配合離合器滑摩策略，進(jìn)一步改善油耗。液力柔性傳遞使車(chē)輛平穩(wěn)起步，不易頓挫，采用超長(zhǎng)行程扭轉(zhuǎn)減震器，大幅提升減震性能，鎖止區(qū)域更寬，體驗(yàn)更加平順。超緊湊傳動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)節(jié)省了整車(chē)布置空間。