吉利收購奔馳面臨的法律或政策方面的挑戰主要集中在收購流程和合規性上。

按照德國相關法律規定，大規模或大金額商業收購須通報德聯邦金融監管局，而吉利在與戴姆勒達成協議并簽署合同后才補交文件通報，涉嫌違反德國《證劵交易法》，可能面臨高額罰款。

不過，經過調查，最終德國監管機構確定吉利收購戴姆勒股份合法，不會罰款。

德國政府發言人表示，由于吉利投資性質僅是擁有少數股權利益，所以沒有必要采取任何經濟或反壟斷法律審查。

吉利收購戴姆勒雖然在前期引起了德聯邦金融監管局的注意，但最終調查結果是吉利的收購行為合法合規。

對于吉利來說，雖然成為戴姆勒的最大股東，但想要進入戴姆勒監事會并非易事。監事會成員不得服務于競爭對手，且其他股東聯合起來的股份可能比吉利大得多。

這意味著吉利短期內難以左右戴姆勒的決策，在技術交流與合作方面也存在一定難度。

盡管如此，吉利收購戴姆勒股份本身就是中國汽車行業的一次重大突破，對于吉利未來的發展具有重要意義，也為中國汽車品牌走向世界提供了積極的借鑒。