上汽乘用車未來幾年的車型規劃主要包括以下方面：

- 智己汽車：未來三年推出 4 款全新車型，力爭在 2025 年完成整車年銷量 30 萬輛，進入全球新能源車企的第一陣營，并已正式啟動海外市場的布局工作。同時發布了智能化戰略，聯手通義千問、斑馬智行、Momenta，推出“中國版智能方案”——AI4M。

- 飛凡、榮威、MG：未來三年發布 13 款以上新能源產品。榮威品牌首款搭載全新架構、全新電池技術的新一代中高級電動轎車將于 2023 年下半年上市，備受關注的純電跑車 MG Cyberster 也將在下半年全球同步上市。

- 新能源銷量目標：上汽乘用車計劃在 2025 年新能源汽車銷量突破 100 萬，銷量占比超過 70%。

- 技術攻堅：正在通過深耕創新，從安全性、省電性、智能化等方面加強技術攻堅，加快開展固態電池電芯研發，全力推進固態電池的規模化應用，2025 年首款搭載固態電池的自主品牌量產車將正式下線。

- 產品規劃：

- “藍芯”戰略：未來的戰略重點在中級車以及 SUV 方面，榮威小型 SUV 將正式亮相。

- “綠芯”戰略：到 2020 年計劃生產 20 萬臺新能源車，近幾年基本上每年都會投放一款全新的新能源車型。2016 年 3 月推出榮威 950 的插電強混車型，2016 年年底推出一款榮威 SUV 的插電強混產品，2017 年推出新一代 550 的插電強混車型，2018 年推出一款全新的純電動車型，續航里程在 350 公里以上。

- 榮威：未來 3 年計劃持續推出 8 款純電和插混車型，滿足主流市場和主流人群的全新用車需求。今年將推出首款重磅純電車型——榮威中高級純電轎車 D7。

- 混動車型：未來兩年，上汽會加快推出十余款混合動力的整車產品，全面覆蓋轎車、SUV、MPV 等車型。榮威 D7 DMH 已上市，未來上汽將把 DMH 超級混動系統全系適用到自主品牌，且面向全球市場。