奔馳大G500的駕駛舒適性挺好的。

它的前排座椅有加熱通風功能，后排座椅也有加熱功能，而且前排座椅支持多種按摩方式，對長途駕駛很友好。座椅的座墊厚實，填充物軟硬度適中，后排坐墊長度足，還有后排靠背角度調節和前排角度可調節頭枕，舒適性超出預期。

空間表現不錯，后排座椅能放倒，但與后備廂有高度差，后備廂地臺下方沒隱藏儲物槽。

12.3 英寸中控大屏雖分辨率高、功能強大，但反應速度慢，不支持觸屏操作。

駕駛輔助系統功能齊全，操作便利，全景影像覆蓋全面。新一代奔馳 G500 保留經典方盒子造型，內飾融入奔馳 S 級和 E 級元素，更豪華有科技感。

其轉向手感更友好，將原有的液壓轉向助力更換為電子轉向助力，回饋力恰到好處。動態仿形座椅的側向支撐會根據彎道自動調整，增加了彎道駕駛的樂趣和安全感。

9AT 變速箱更順滑，多數情況下不愛降檔，以保證舒適和節油。發動機動力輸出穩扎穩打，日常公路駕駛綽綽有余。

懸掛變化使新車通過井蓋、小碎坑時車身姿態好，吸收震動，維持平穩，但面對減速帶等凸起物時，非承載式車身的“倔脾氣”會暴露。

總的來說，奔馳大G500 在保證越野性能的同時，大幅提升了駕駛舒適性。