英菲尼迪 QX 的動力性能提升可以從多個方面入手。

如果是英菲尼迪 QX50 2.0T，其搭載的 2.0T 渦輪增壓發動機代號為 KR20，原廠最大功率為 180kW，可直刷程序來提升動力。通過現場 3 小時調教，結合車況數據分析，升級后油門響應靈敏輕盈，換擋邏輯清晰，起步動力反應快，輸出強勁，超車輕松。

英菲尼迪 QX50 還有 2.5L V6 自然吸氣發動機的版本，比如 VQ25HR 型號。若覺得原廠馬力不足，比如起步肉，可選擇安裝 TuningBox 外置控制單元，安裝時先找到原車油門踏板位置傳感器插頭并對插，固定好后二次檢測，無故障就可試駕。試駕會發現油門輕點就走，起步和提速銜接順暢。

英菲尼迪 QX50 加速無力、提速慢可能是多種原因。25%是點火系統問題，如火花塞、點火線圈損壞，需更換，成本約 300 - 1000 元。15%是燃油系統問題，如燃油泵、濾清器、噴油嘴老化或堵塞，要更換或清洗，成本約 500 - 2000 元。15%是進氣系統問題，像空氣濾清器堵塞、進氣管道漏氣，需更換濾清器或修復，成本約 100 - 500 元。15%是排氣系統問題，如催化轉化器堵塞，得清理或更換，成本約 1000 - 3000 元。10%是傳動系統問題，如自動變速箱問題或離合器磨損，要變速箱維修或離合器更換，成本約 2000 - 10000 元。10%是發動機內部問題，如活塞環磨損、壓縮力下降，可能要發動機大修，成本約 5000 - 20000 元。10%是傳感器或電腦系統問題，如節氣門位置、氧傳感器故障，需更換或調整，成本約 500 - 2000 元。

英菲尼迪 QX60 提升動力可通過反復調試，比如從 1.6 調到 1.8，找到適合自己的模式。不過要注意，像 2.1 這種更激進的模式，可能會增加油耗。