東風日產天籟與同級別車型相比，優(yōu)勢體現(xiàn)在舒適性、空間、動力、配置和性價比等多個方面。它有著“大沙發(fā)”座椅，配合先進懸掛與出色靜音技術，極大提升駕乘舒適感；車身尺寸合理，后排空間寬敞；動力多樣且匹配成熟，兼顧家用與性能需求；配置豐富，駕駛輔助和智能座艙功能實用；優(yōu)惠力度大，價格親民，展現(xiàn)出超高性價比，是極具競爭力的車型 。

首先，舒適性是天籟的一大王牌。其座椅有著“大沙發(fā)”的美譽，采用人體工程學設計，材質柔軟且支撐性與包裹性極佳，長時間乘坐也能有效減輕駕乘疲勞。不僅如此，先進的懸掛系統(tǒng)可有效過濾路面顛簸和震動，讓旅途更加平穩(wěn)。在靜音方面，多處使用隔音材料并搭配低噪音輪胎，使得車內靜謐性出色，為駕乘者營造出安靜愜意的環(huán)境。與競品相比，在座椅舒適度和靜音效果評分更高，相較于帕薩特，整體舒適性更強，靜音和平順性更優(yōu)；對比雅閣，內飾更豪華，座椅更符合人體工程學，懸掛對顛簸處理更出色，靜音技術也更為先進。

空間方面，天籟的車身尺寸為4901mm、1850mm和1447mm，軸距達2825mm ，這樣的規(guī)格使得車內空間布局合理。后排腿部空間十分寬敞，即使長途乘坐也不會感到局促。而且，天窗的設計增加了車內的主觀空間感受，讓車內環(huán)境更為通透。同時，車輛的裝載能力也不錯，無論是日常購物還是長途旅行，都能輕松應對。與凱美瑞相比，在空間方面更具優(yōu)勢，充分滿足了用戶對空間實用性的需求。

動力上，天籟提供了多種選擇。2.0L發(fā)動機與CVT變速箱的組合，在保證動力輸出平順性的同時，燃油經(jīng)濟性也十分優(yōu)異，非常適合家用。而VC-TURBO 2.0T發(fā)動機更是表現(xiàn)出色，加速性能強勁，制動系統(tǒng)響應線性，麋鹿測試最高速度可達69km/h。2.0T發(fā)動機最大馬力243，峰值扭矩371，匹配無級變速（CVT）變速箱，無論是城市道路的走走停停，還是高速上的超車并線，都能輕松應對，滿足不同用戶的動力需求。

配置層面，新一代天籟的駕駛輔助功能全面升級，新增自適應巡航等功能，提升了行車的安全性和便利性。智能座艙部分，中控屏幕清晰度高，車機系統(tǒng)操作流暢，支持多種實用功能，為駕駛者帶來便捷的操作體驗。此外，主/被動安全配置也十分齊全，包括自動泊車、自動駐車、陡坡緩降等，全方位保障駕乘人員的安全。同時，還配備自動開啟的氙氣前大燈、車速感應式雨刮器、NAVI GPS導航系統(tǒng)、倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)、DVD影視系統(tǒng)等豐富細致的配置。

性價比一直是天籟的重要競爭力。其指導價在17.98 - 23.98萬之間，優(yōu)惠空間較大，入門款裸車價不到16萬元。與同級別車型相比，在終端售價相近的情況下，天籟往往能提供更豐富的配置。例如與本田雅閣相比，20周年黑金版的天籟不僅配置上多了胎壓顯示、后駐車雷達等，座椅舒適性也更強，還擁有前排座椅加熱、通風等功能，經(jīng)濟性方面最高車速高于雅閣且油耗略低。

綜上所述，東風日產天籟憑借在舒適性、空間、動力、配置以及性價比等多方面的優(yōu)勢，在同級別車型中脫穎而出。無論是追求舒適駕乘體驗的家庭用戶，還是對動力和配置有一定要求的消費者，天籟都能滿足他們的需求，無疑是中型轎車市場中一款極具吸引力的車型。