宇通 9 座客車的油耗因車型不同有所差異，大致在 8.6 - 9.1L/100km 左右。像宇通輕客 V5 的 9 座車型，手動檔油耗為 8.6L/100km，自動檔是 9.0L/100km；宇通天駿 V6 2.3T 手動長軸高頂標準版 9 座柴油輕型客車，WLTC 綜合油耗為 9.1L/100km 。這些數據表明，宇通在動力系統技術升級下，讓 9 座客車在保證行駛性能的同時，擁有不錯的油耗表現 。

除了上述兩款車型所展現出的具體油耗數值，宇通9座客車能有這樣的油耗表現背后有著諸多技術支撐。宇通在動力系統方面持續發力，引入先進發動機技術和燃油經濟性調控系統功不可沒。

先進的燃油噴射系統，如同精準的“噴油指揮官”，能夠精確地控制燃油噴射的量和時機。在不同的行駛工況下，它都能恰到好處地將燃油噴射到發動機內，使燃油與空氣充分混合，實現更高效的燃燒，從而減少燃油的浪費，降低油耗。

高效的動力傳輸系統則像是一條順暢的“能量通道”，將發動機產生的動力毫無阻礙地傳遞到車輪上。在這個過程中，最大限度地減少了動力傳輸過程中的能量損失，讓每一滴燃油所轉化的能量都能充分用于推動車輛前進，進一步提升了燃油的利用率。

而且，宇通客車推出的新一代節油“黑科技”也為降低油耗助力不少。從人、車、路三個方面打造的“節能一體化解決方案”獨具匠心。在人的方面，通過對駕駛員不良駕駛行為進行干預和提醒，引導其養成節能駕駛習慣，避免急加速、急剎車等增加油耗的行為。在路的方面，應用大數據技術建立路譜數據庫，實現車輛與路況的最優動力匹配。當車輛行駛在不同路況時，系統能夠根據實時路況信息，自動調整車輛的動力輸出，確保車輛始終保持在最佳燃油經濟狀態。在車的方面，更是全方位優化車輛性能。低風阻技術實現整車0.336超低風阻系數，車輛在行駛過程中受到的空氣阻力更小，如同在空氣中“輕盈穿梭”，自然也就減少了為克服空氣阻力而消耗的燃油。低滾阻技術對輪胎進行優化選型，降低輪胎與地面的摩擦阻力，使車輛行駛起來更加輕松，進一步降低燃料消耗。動力匹配技術通過路譜采集與分析，讓車輛在各種路況下都能保持最佳動力輸出與燃油經濟性。發動機熱管理采用高效電子風扇，使發動機始終保持在最佳工作區間，不僅降低了整車油耗，還延長了發動機的使用壽命。高效國六二代發動機與第三代藍芯節油系統的應用，更是顯著提升了車輛的節油性能。

綜上所述，宇通9座客車憑借不同車型在油耗上的良好表現，以及背后眾多先進技術的支撐，在保證車輛動力和行駛性能的同時，為用戶帶來了較為經濟的燃油消耗體驗，展現出宇通在客車制造領域深厚的技術積累和對節能減排的不懈追求 。