特斯拉 SUV 的自動駕駛功能有其可靠性，但并非絕對完美。

它配備了多種傳感器，如光學、超聲波和雷達傳感器，能很好地感知路況。在自動巡航和自動駕駛模式下，能捕捉限速提示、設定目標速度并保持與前車適當距離，自動車道保持系統表現優秀，能穩定地將車身保持在車道正中，即便行車線模糊也能識別。

在城市道路堵車時，減速和加速過程平滑，高速行駛時能根據彎道自動調整速度，半自動變道系統在需要超車或換道時能發揮作用。

然而，也存在一些問題。比如在高速出口可能會出現“弓”字形搖擺，不能完全按照限速變化自動調整速度。在復雜施工路段或標線不清晰的地方可能無法準確識別行車線。

此外，特斯拉的自動駕駛并非全自動駕駛，駕駛者仍需時刻關注路況，將雙手放在方向盤上以防突發狀況。可能會因行車線識別問題、突然并道的車輛或車載電腦故障等原因需要駕駛者及時切換手動模式。

從科學角度看，特斯拉自動駕駛在某些方面比人類司機表現出色，能避免近 90%的交通事故，在有限條件下發生事故的幾率比人類駕駛員低。特斯拉進行了大量道路測試和數據收集，還多次通過軟件更新增強功能和安全性。行業內的科學實驗數據也表明其比較安全可靠。但要認識到技術存在局限性和不可預測因素，比如在應對復雜交通環境、惡劣天氣和突發狀況時還需改進。像純視覺方案可能導致攝像頭未正確校準、不同攝像頭識別不一致從而影響障礙物識別。

總之，特斯拉 SUV 的自動駕駛在一定程度上可靠，為長途旅行帶來便利，減輕疲勞感，但其技術仍在不斷完善和發展中。