大眾 GTE 的市場競爭力如何?

大眾 GTE 的市場競爭力較強(qiáng)。

首先,它無需搖號(hào)就能獲得綠牌,暢行無憂,在限購城市極具優(yōu)勢。

動(dòng)力方面,搭載 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī),最大功率達(dá) 218 馬力,混動(dòng)模式下加速性能出色,零百加速 8.4 秒,極速可達(dá) 200km/h。

在駕駛模式上,提供 5 種模式可選,滿足不同需求,純電模式續(xù)航 54km,能滿足日常通勤。油耗表現(xiàn)優(yōu)秀,工信部百公里綜合油耗 2.0L。

外觀上,與燃油版基本相同,但在細(xì)節(jié)處如翼子板、外大后視鏡等有“GTE”標(biāo)志凸顯特色,內(nèi)飾通過藍(lán)色座椅縫線等設(shè)計(jì)區(qū)別于燃油版,科技感提升。

空間上,后排乘坐空間大,腿部和頭部空間充裕,不過后排中部地臺(tái)凸起。內(nèi)飾采用最新設(shè)計(jì),有“大彩電”和虛擬駕駛座艙,科技感滿滿。

駕駛感受上,起步電機(jī)介入,低扭矩大,速度提升快,濾震初段有韌性后段偏軟,適合家用,但連續(xù)坑洼路段懸掛有考驗(yàn),車身顛簸,轉(zhuǎn)向手感輕,剎車腳感好但不線性,重心高剎車會(huì)點(diǎn)頭。

油耗方面,滿電 4L/100 公里左右,虧電 6 - 7L/100 公里。

在競爭方面,相比途觀 L PHEV,價(jià)格便宜約 5 萬元且配置有優(yōu)勢;與 RAV4 混動(dòng)和 CR - V 混動(dòng)相比,最大優(yōu)勢是能上綠牌。

盡管銷量成績不太理想,但綜合實(shí)力和終端市場性價(jià)比可觀,特價(jià)車型性價(jià)比高。對于追求德系品質(zhì)、科技感和駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者來說,是值得考慮的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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