邁巴赫輪轂的制造工藝有很多獨到之處。

首先，材質上多采用鋁合金，這種材質在汽車行駛時縱、橫向振擺小，失衡量與慣性矩小，在輕量化的前提下，有足夠的強度、剛度和動態穩定性，與軸、輪胎的可分離性也好。

其次，工藝上會進行嚴格的測試。比如 ZWARP 測試，模擬日常道路行駛，測試里程超 30 萬公里，遠超德國技術監督學會要求的約 10 萬公里，通過測試的輪轂正常使用下壽命比汽車長好幾倍。還有旋轉彎曲疲勞測試，模擬道路行駛最大轉彎時輪轂承受的負載，是德國法定要求的 4 倍，通過此測試的輪轂使用壽命遠超汽車本身。沖擊測試模擬車輛高速行駛遇到坑洼路面時的劇烈沖擊和側向遭遇的劇烈撞擊，包括徑向沖擊后不能漏氣，軸向沖擊后不能斷裂，保證車輛行駛安全。

另外，邁巴赫輪轂會用 X 射線透視金屬的微觀結構，分析材料密度，檢查有無砂眼、外來雜質等。抗腐蝕性測試中，輪轂涂層要經過銅加速鹽霧腐蝕和氣候變化測試，確保抗腐蝕效果。

制造工藝上還采用“鍛造”，相同強度等級要求下，鍛造輪轂能做到質量更輕，大大節省車輛燃油油耗，還能做出更細更美的輻條。

最后，會進行高精度的機械加工，包括 100%的 X 射線檢查和用惰性氣體進行的氣密性檢查，保證交到客戶手里的輪轂完美無暇。