五菱宏光 S5 的動力表現整體不錯。

五菱宏光 S 搭載了 1.2L 和 1.5L 自然吸氣發動機，還有 5L 自然吸氣發動機，采用了 DOHC 雙頂置凸輪軸結構，具有較高性能和經濟性。

1.2L 發動機馬力為 76Ps，1.5L 發動機馬力為 99Ps。從 2800 轉左右發動機推進力變得明顯，五速手動變速箱擋位清晰，擋把幾乎不震動。

其發動機像 B15 五菱宏光 5L 發動機與通用旗下凱越、寶駿 630 車型相同的 P-tecDVVT 發動機，采用 DVVT 技術，油耗低、扭矩好，最大功率 79kw/5400rpm，最大扭矩 145Nm/3600 - 4000rpm。

發動機低轉速扭矩優化，低轉速時扭矩輸出可觀，在城市行駛和起步時能提供足夠動力，起步最高加速度能達到 0.6g。

很多五菱宏光搭載手動擋變速箱，效率高，省油且動力傳遞損失小，駕駛者能更好掌控引擎轉速，推遲升檔時機保持高動力輸出轉速區間。

五菱宏光采用中置后驅設計，這是超跑常用布局，重心分布均衡，操控性能好，變速箱齒比調校周密，換擋順暢，為載貨需求調校低扭矩較強，起步動力輸出平順。

車身采用簡約設計和輕量化材料，整車重量相對較輕，功率質量比高，加速時表現出色。

對于普通家庭代步來講動力夠用，駕駛時注意不要超重，上坡降檔操作。

總之，五菱宏光 S5 動力能滿足日常需求，在載貨行駛中也有不錯表現。