目前市場(chǎng)上被公認(rèn)為安全性能出色的汽車(chē)品牌有很多。

沃爾沃一直以來(lái)都是汽車(chē)安全領(lǐng)域的佼佼者，不僅打造了三點(diǎn)式安全帶，還不斷研發(fā)創(chuàng)新安全技術(shù)。

奔馳作為豪華品牌，在安全性方面也不遜色，較早開(kāi)發(fā)安全技術(shù)。

寶馬作為全球銷(xiāo)量高的豪華品牌，所有車(chē)型安全性能有保障。

馬自達(dá)是唯一進(jìn)入前五的日本品牌，其安全配置豐富，即使是低價(jià)車(chē)型也配備了多項(xiàng)安全系統(tǒng)。

奧迪汽車(chē)的安全性同樣出色，不同車(chē)型間安全分差較小。

除了這五個(gè)品牌，雷克薩斯雖是較新的豪華品牌，但在安全技術(shù)上保持創(chuàng)新領(lǐng)先。

斯巴魯力獅是“技術(shù)宅”，水平對(duì)置模塊低重心點(diǎn)提供高轉(zhuǎn)彎極限，全時(shí)四驅(qū)耗油合理，安全系數(shù)令人贊嘆，在碰撞試驗(yàn)中成績(jī)優(yōu)異。

豐田凱美瑞結(jié)實(shí)耐用，TNGA 構(gòu)架使其安全性能大幅提高。

謳歌 RDX 在北美受歡迎，安全系數(shù)高。

沃爾沃 XC40 將安全性能放在首位，用料優(yōu)質(zhì)。

豐田 RAV4 是緊湊級(jí) SUV，結(jié)實(shí)耐用，第五代在安全和駕駛感上更平衡。

現(xiàn)代索納塔優(yōu)化車(chē)身框架結(jié)構(gòu)，在權(quán)威碰撞檢測(cè)中成績(jī)優(yōu)秀。

奧迪 A1 在 EuroNCAP 碰撞檢測(cè)中得分優(yōu)秀。

寶馬 5 系 Z4 在 EuroNCAP 碰撞檢測(cè)中表現(xiàn)出色。

在某知名汽車(chē)網(wǎng)站實(shí)測(cè)中，沃爾沃 XC60 主動(dòng)安全測(cè)試滿(mǎn)分，是標(biāo)桿車(chē)型。

寶馬 X5 采用整體車(chē)身和全面道路安全技術(shù)及 10 個(gè)安全氣囊。

奧迪 A7 全部項(xiàng)目?jī)?yōu)秀，雷達(dá)功率不錯(cuò)。

比亞迪宋 PLUS DM-i 配備 360 度全景影像，各方面成績(jī)優(yōu)秀。

哈弗 H6 采用籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼板集中在客廂，主動(dòng)安全性能出色。

本田雅閣在同級(jí)別車(chē)型中上游水平。

日產(chǎn)軒逸碰撞成績(jī)不錯(cuò)，但主動(dòng)安全一般。

大眾朗逸部分測(cè)試良好，主動(dòng)安全有提升空間。

Model Y 碰撞測(cè)試表現(xiàn)出色，主動(dòng)安全有不足。

豐田卡羅拉碰撞后抑制沖擊能量到位。

總之，這些品牌和車(chē)型在安全性能方面各有優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇。