載貨車的保養周期并非固定不變，一般情況下每 5000 - 10000 公里或 3 - 6 個月進行一次保養，但會因行駛里程、使用狀況以及車輛類型等因素而有所不同。比如跑得多的車建議 3 個月換一次機油，跑得少則 6 個月換一次；長途車或自卸車等高負荷車輛，保養周期更短，需一個月保養一次。合理的保養周期能讓載貨車保持良好狀態，保障運行安全與效率 。

具體來說，在行駛里程方面，普通載貨車如果使用的是普通機油，一般5000公里左右就需要更換機油以及機油濾芯。要是使用半合成機油，保養周期可以適當延長至7500公里左右。當車輛行駛到14000公里左右時，通常要進行一次大保養，除了更換機油外，還需檢查轉向裝置、更換剎車皮以及更換空氣濾清器、汽油濾清器（柴油車為柴油濾清器）等。

使用狀況對保養周期的影響也十分顯著。如果載貨車經常處于高負荷運轉狀態，像長途運輸車輛需要長時間連續行駛，或者自卸車頻繁裝卸貨物，這種情況下車輛的零部件磨損更快，就需要更頻繁地進行保養。例如長途車或自卸車不僅一個月要保養一次，剎車調整周期更是縮短到半個月一次。而對于一些使用頻率較低、行駛里程較少的載貨車，保養周期可以適當放寬，但即使未跑完規定的公里數，6個月內也需要更換機油，以保證機油的性能，為發動機提供良好的潤滑和保護。

不同類型的載貨車保養周期也有差異。小型載貨車相對來說結構簡單，負荷較小，保養周期可能接近每10000公里或6個月一次；大型載重貨車由于車身較重，各部件承受的壓力更大，工作強度高，保養周期可能更短，并且大型載重貨車除了常規保養項目外，還需對輪轂進行保養，比如定期加注高級黃油。四輪保養方面，一般建議每半年進行一次，但對于長途車等特殊車輛，可能需要根據實際情況調整。

總之，載貨車的保養周期是一個綜合考量的結果。車主需要根據車輛的行駛里程、使用狀況以及類型等因素，合理制定保養計劃，嚴格按照保養周期進行保養，這樣才能確保載貨車始終處于良好的運行狀態，延長車輛使用壽命，降低運營成本，同時保障行車安全，為運輸工作提供有力的支持 。