紅旗跑車新款的安全性能有哪些升級

紅旗跑車新款在安全性能方面有諸多升級。

首先,大量使用膠合技術(shù),高強(qiáng)度鋼材應(yīng)用比例提升,A、B 柱采用熱成型技術(shù),比如全新紅旗HS7,熱成型鋼占比達(dá)19%,高強(qiáng)鋼占比更是達(dá)74%,車身強(qiáng)度處于頂尖水準(zhǔn)。

其次,在被動安全方面,像新紅旗HQ9,全面升級的“堅(jiān)甲”車身,超高強(qiáng)鋼與高強(qiáng)鋼整體運(yùn)用比例高達(dá)68%,最高強(qiáng)度2GPa,9H安全車身設(shè)計(jì),構(gòu)建9個H形高強(qiáng)度穩(wěn)定承載框架,全方位抵御碰撞侵入。還有超長保壓側(cè)氣簾,保護(hù)面積覆蓋三排座椅,保壓時間長達(dá)6s。

紅旗跑車新款的主動安全系統(tǒng)也很出色,例如新紅旗HQ9的AEB自動緊急制動功能,擁有夜間行人識別、兩輪車識別等領(lǐng)先的場景識別能力,能主動介入剎停車輛。紅旗EH7裝備了先進(jìn)的主動安全系統(tǒng),包括多個高清攝像頭、毫米波雷達(dá)和超聲波雷達(dá),共計(jì)22個傳感器,形成360度無死角的監(jiān)控網(wǎng),精準(zhǔn)識別周遭復(fù)雜環(huán)境,并及時響應(yīng)潛在安全風(fēng)險(xiǎn)。

此外,在電池安全性能上,紅旗EH7自研的電池包以六面體絕緣技術(shù)為基礎(chǔ),隔離電池內(nèi)部短路和過熱問題,隔熱材料提高電池包耐高溫性能,達(dá)到IPX8防水級別。

紅旗跑車新款在安全方面的不斷升級,為駕駛者提供了更可靠的保障。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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