原廠機油與普通機油本質區別不大。原廠機油由潤滑油企業制造，依不同車型調配添加劑，經汽車廠認證后貼牌，更適配特定車型發動機；普通機油則適用于各種車型。雖說原廠機油可能在抗高溫、抗腐蝕等方面多些添加劑，但二者基礎成分和主要功能類似。所以一般汽車挑選機油，選對標號和等級即可，無需過分糾結二者差異 。

從生產源頭來看，汽車制造商大多并不直接生產機油。原廠機油的誕生，是潤滑油生產企業依據汽車廠家提出的各種具體要求來進行制造的，其中很關鍵的一環就是針對不同車型發動機的特性調配添加劑 。就好比為每個人量身定制一套獨特的裝備，讓其能在自己的“戰場”上發揮最佳性能。這些經過精心調配的機油，還需要經過汽車總廠嚴格的認證，只有通過了重重考驗，才會被貼上汽車品牌的專屬標簽，成為所謂的原廠機油。

而普通機油的“定位”則更像是“大眾情人”，它面向的是廣闊的市場，適用于各種各樣不同品牌、不同型號的車型。它并不針對某一款特定的車進行特殊設計，而是追求一種通用性，以滿足大多數車輛發動機的基本潤滑需求。

在添加劑方面，原廠機油確實可能具有一些優勢。由于是為特定車型“量身打造”，它可能會添加更多的抗高溫、抗腐蝕等特殊添加劑。不同的汽車發動機在工作時，會面臨不同的工況，比如有些發動機工作溫度較高，有些則對零部件的腐蝕性影響較大。原廠機油針對這些問題添加的特殊添加劑，能更好地適應特定發動機的工作環境，為發動機提供更精準、更貼心的保護。不過，這并不意味著普通機油就“相形見絀”。普通機油雖然沒有這些特殊的“定制服務”，但它也具備基本的潤滑、抗磨損、清潔等功能，能夠滿足大多數發動機在正常使用情況下的需求。

此外，各大汽車廠商都有自己的認證標準，像大眾的VW50X認證、通用的Dexos認證、福特的WSS認證等等。只有通過這些認證標準的機油，才會被4S店稱作原裝機油。通過認證的原廠機油，在質量和性能上有一定的保障，符合汽車廠家對于車輛發動機潤滑的嚴格要求。然而，未通過認證的普通機油，其性能與認證機油的實際差異其實并沒有想象中那么大。以福特認證機油WSS M2C930為例，同款機油的零售版就存在一定差距。

從性價比角度來看，認證機油的價格往往會更貴一些。例如有認證的A1B1比沒認證的貴20% 。但從實用的角度出發，消費者其實可以用認證A1B1的價格買到同品質的普通機油，如此一來就能節省一筆開支。而且，如果愿意多花點錢，還能買到品質更好的機油，如A5B5等級別的。

總結來說，原廠機油和普通機油雖然在生產調配、添加劑、認證等方面存在一些差異，但本質上都是為了滿足發動機的潤滑需求。原廠機油在適配特定車型上有一定優勢，而普通機油勝在通用性和價格靈活性。車主在選擇機油時，不必將原廠機油和普通機油的區別視為一道難以跨越的鴻溝，只要根據汽車制造商給出的機油粘度和級別要求，選擇合適的機油，就能為愛車的發動機提供可靠的保護。