問(wèn)

廣汽本田 SUV 的操控性能好不好?

廣汽本田 SUV 的操控性能非常出色。

以廣汽本田致在為例,作為 Honda Architecture 新架構(gòu)下的首款 SUV,它在操控性能方面有諸多亮點(diǎn)。

首先,全系標(biāo)配領(lǐng)先同級(jí)的 1.5T 直噴 VTEC 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 134kW/240N·m,匹配 CVT 變速箱,動(dòng)力充沛,加速感與平順性出眾,轉(zhuǎn)向輕快,車身靈活。

其次,新架構(gòu)賦予了致在高剛性車身,抗拉強(qiáng)度 1500Mpa 的熱成型鋼在車身鋼材占比高達(dá) 8.5%,抗拉強(qiáng)度 980Mpa 的超高強(qiáng)度鋼達(dá) 14.5%,抗扭轉(zhuǎn)剛性與抗彎曲剛性出色。

再者,輕量化材料的運(yùn)用,如鋁合金副車架和底盤低摩擦技術(shù),讓操控更靈活輕盈。

此外,低重心的底盤和類似轎車的駕駛坐姿,帶來(lái)豐富駕駛樂(lè)趣,最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.2 米,雙車道掉頭輕松一把過(guò)。

廣汽本田冠道同樣具備優(yōu)秀的操控性能。其車身扭轉(zhuǎn)剛度高,超過(guò) 52.2%的鋼材采用超高強(qiáng)度高剛度材質(zhì),ACE 車身結(jié)構(gòu)提升了車身強(qiáng)度與扭轉(zhuǎn)剛度,開起來(lái)指哪走哪。前后獨(dú)立懸架形式,前麥弗遜式結(jié)構(gòu),后復(fù)合式多連桿結(jié)構(gòu),懸架自由度高,抓地力強(qiáng),加速、減速、轉(zhuǎn)向暢順。前后懸架下臂采用鋁合金材料,簧下重量小,大車身也有小車的靈活感。

廣汽本田 SUV 的操控性能在同級(jí)別車型中出類拔萃,為駕駛者帶來(lái)極致體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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