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散裝水泥車(chē)的工作原理是什么

散裝水泥車(chē)的工作原理是,利用車(chē)輛自身動(dòng)力驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī),將壓縮空氣經(jīng)管道送入密封罐體下部氣室,讓氣室液態(tài)化床上的粉粒體懸浮成流態(tài)狀,待罐內(nèi)壓力達(dá)到額定值,打開(kāi)卸料閥,物料就通過(guò)管道實(shí)現(xiàn)輸送。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是借助空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣,讓罐內(nèi)水泥形成便于流動(dòng)的狀態(tài),再依靠壓力差將其輸送出去,如此完成散裝水泥的運(yùn)輸工作 。

具體而言,汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)通過(guò)取力器、傳動(dòng)軸等裝置傳遞給空氣壓縮機(jī)。空壓機(jī)開(kāi)始工作后,產(chǎn)生的壓縮空氣進(jìn)入罐體。在罐內(nèi),經(jīng)過(guò)特殊的液化裝置,把原本呈粉粒狀的物料進(jìn)行液化處理。這其中,流化布起到關(guān)鍵作用,它能使壓縮空氣形成細(xì)微且均勻的氣流,緩緩進(jìn)入粉料層,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)粉料的流態(tài)化,讓粉料像是液體一樣具有流動(dòng)性。

隨著壓縮空氣不斷進(jìn)入罐體,罐內(nèi)壓力逐漸升高。當(dāng)罐內(nèi)壓力達(dá)到預(yù)先設(shè)定的額定值時(shí),就到了卸料環(huán)節(jié)。此時(shí),打開(kāi)卸料閥,由于罐內(nèi)外存在壓力差,流態(tài)化的粉粒物料便會(huì)隨著空氣一起,沿著卸料管路被輸送到指定的位置。

散裝水泥車(chē)有多種卸灰方式。重力卸灰是靠重力卸出,但只能卸到低于車(chē)廂位置,且卸貨時(shí)水泥飛揚(yáng);機(jī)械卸灰利用螺旋輸送機(jī)卸灰,能調(diào)節(jié)高度、減少飛揚(yáng),但卸灰機(jī)件易磨損;氣力卸灰則是讓壓縮空氣從罐底送入,形成空氣 - 水泥混合物,在壓力差作用下水泥沿卸料管泄出,具有卸灰快、粉塵少等優(yōu)點(diǎn)。

總之,散裝水泥車(chē)通過(guò)巧妙的動(dòng)力傳輸、空氣壓縮以及流態(tài)化處理等一系列環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)了高效、便捷且環(huán)保的散裝水泥運(yùn)輸與卸料工作,在建筑行業(yè)的物料運(yùn)輸中發(fā)揮著重要作用 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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