東風風行雷霆的操控性表現出色。它搭載的永磁同步電機功率強大，零百加速僅 7.9 秒，運動模式下加速踏板響應迅速，推背感強烈。三幅式運動平底方向盤握感舒適，轉向與剎車力度可三向調節，連續過彎精準。前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架經專業調校，過彎車身姿態穩定，日常能過濾多余振動。制動性能佳，ESP 系統讓濕滑路面行駛也平穩，帶來出色操控體驗。

強大的永磁同步電機為東風風行雷霆的操控奠定了良好基礎。最大功率 150 千瓦、最大扭矩 340 牛·米的動力輸出，在高速行駛時底氣十足，即便爬坡起步也能輕松應對。運動模式下，電機的瞬時響應極為靈敏，輕踩加速踏板，那種強烈的推背感瞬間襲來，讓駕駛者充分感受到速度與激情的碰撞。

三幅式運動平底方向盤是操控的關鍵“利器”。在蛇形繞樁等復雜操控場景中，其握感舒適，能讓駕駛者牢牢掌控方向。而且轉向力度和剎車力度支持三向調節，滿足不同駕駛者的個性化需求。在連續過彎時，即便處于舒適模式下方向盤存在一定虛位，但這絲毫不會影響轉向的精準度，讓駕駛者可以自信地應對各種彎道。

前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架的專業調校堪稱一絕。在過彎過程中，它能提供良好的支撐性，確保車身姿態穩定，尾部的跟隨性也十分出色，展現出優秀的彎道應對能力。在日常行車時，它又能恰到好處地保留一定路感，同時有效過濾掉多余的振動，讓車內的駕乘人員免受顛簸之苦，極大提升了舒適性。

制動性能上，東風風行雷霆制動力充足，急剎車時也能讓駕駛者充滿信心。其底盤與輪轂協同配合，使車輛擁有低重心姿態，抓地力強勁。再加上 ESP 車身穩定系統強大的糾偏能力，即便是在濕滑路面，車輛也能保持平穩行駛。

總的來說，東風風行雷霆在動力輸出、方向盤操控、懸架調校以及制動和穩定系統等多方面的出色表現，共同鑄就了它優秀的操控性，無論是追求激情駕駛還是注重日常舒適出行，它都能滿足需求，為駕駛者帶來卓越的操控體驗 。