5 萬以下新皮卡的需求較大的地區(qū)主要集中在低線城市。

三線以下城市對(duì)這類皮卡的需求相對(duì)較高，因?yàn)槠湫詢r(jià)比符合當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)狀況和使用需求。比如在 2023 年的終端皮卡地區(qū)維度銷量情況中，三線以下城市共售出 167,015 輛皮卡，總占比 51.2%。

在皮卡銷售表現(xiàn)較好的地區(qū)中，西南地區(qū)整體銷量分布較平均，如四川、云南等省份銷量不錯(cuò)。新疆和四川在各省份銷量相較 2022 年呈上漲態(tài)勢(shì)，區(qū)域皮卡銷量潛能巨大。

東北地區(qū)的皮卡銷量相對(duì)落后，當(dāng)?shù)貙?duì)皮卡的契合度不高，年銷僅 28,084 輛。

在不同地區(qū)最受歡迎的品牌方面，大部分地區(qū)的前兩名通常是長城皮卡和江鈴皮卡，但西北地區(qū)的第二名是鄭州日產(chǎn)。

另外，不同地區(qū)在皮卡動(dòng)力類型和擋位選擇上也有所不同。大部分省份柴油皮卡銷量遠(yuǎn)高于汽油皮卡，但陜西、西藏、北京、青海 4 個(gè)省（直轄市)汽油銷量占比更高。自動(dòng)擋車型主要分布在華東、華北等地區(qū)，手動(dòng)擋車型則聚集在西南地區(qū)。

總之，低線城市對(duì)于 5 萬以下新皮卡的需求較大，皮卡廠家應(yīng)針對(duì)這些地區(qū)的特點(diǎn)，提供更具性價(jià)比和個(gè)性化的產(chǎn)品。