豐田 Prius 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。它搭載先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，多種動(dòng)力版本能滿足不同需求。比如全輪驅(qū)動(dòng)車型功率可達(dá) 196 馬力，插電式 Prius Prime 更是高達(dá) 220 馬力。在實(shí)際駕駛中，其加速成績(jī)優(yōu)秀，前驅(qū)車型 0-100km/h 加速只需 7.2 秒，全輪驅(qū)動(dòng)車型僅需 7 秒。發(fā)動(dòng)機(jī)與電子控制無級(jí)變速器配合默契，加速平穩(wěn)順暢，無論是城市起步還是高速行駛，都能帶來出色的動(dòng)力體驗(yàn) 。

豐田 Prius 的 2.0 升常壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在 6000 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，可輸出 112 千瓦的功率和 190 牛·米的扭矩，與 120 千瓦的同步電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，讓車輛最大輸出功率可達(dá) 164 千瓦。這樣的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化到實(shí)際駕駛中，就是僅需 6.8 秒便能從靜止加速至 100 公里/小時(shí)，最高時(shí)速可達(dá)到 177 公里/小時(shí)，整個(gè)加速過程不僅平穩(wěn)，且十分迅速，即便是車身整備質(zhì)量較大，也不會(huì)缺乏靈活性。

在高速公路上，豐田 Prius 的動(dòng)力響應(yīng)極為積極，輕踩油門就能獲得迅速的反饋，讓駕駛輕松又自信。它擁有 HEV 和 PHEV 兩種版本。HEV 版本中，新開發(fā)的 2.0 升混合動(dòng)力系統(tǒng)最高輸出功率達(dá)到了 193 馬力，是上一代車型的 1.6 倍，動(dòng)力提升顯著。PHEV 版本將電池組合理布局在第二排座椅下方，不僅降低了車輛重心，提升了行駛穩(wěn)定性，還增加了行李箱空間，而且純電動(dòng)模式下的行駛距離大幅增加。

豐田 Prius 的動(dòng)力性能在多方面展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)，無論是不同版本的動(dòng)力配置，還是實(shí)際駕駛中的加速、響應(yīng)等表現(xiàn)，都可圈可點(diǎn)。它既有著強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，又兼顧了平穩(wěn)性與節(jié)能性，無論是城市通勤還是高速遠(yuǎn)行，都能為駕駛者帶來出色且可靠的駕駛體驗(yàn)，充分滿足各種駕駛場(chǎng)景的需求 。