電動二手車的保值率受多種因素影響。

首先是品牌價值，過去幾年，自主品牌在國內新能源汽車市場占比較大，但當前自主品牌的品牌價值還不高，很多人對其存在偏見，這導致二手新能源汽車在甄選時容易被先入為主地認為是“問題車”。

其次是技術成熟度，電動汽車的電池安全性和使用壽命雖已達一定水平，但仍引發消費者焦慮，電池衰減是新能源二手車在意的“二次成本”，且配套充電設施也有待完善。

再者是電子化迭代，新能源車的電子產品屬性突出，下一代車在智能座艙和智能駕駛方面通常更出色，導致過往新能源車快速貶值。

另外，市場因素也有影響，綜合各地市場成熟度、熱銷情況、新能源車市場占有率、緊缺情況等維度確定市場冷熱系數。

車況同樣關鍵，要對車輛骨架、外觀、內飾、路試、底盤、車況等全方位評估檢測，確定各零部件損傷對應的車況系數及整備成本。

還有其他因素，如車輛成新率、公里系數、顏色、地區、新車價、補貼政策等諸多維度也會影響車輛殘值。像車輛品牌，品牌知名度和認可度直接影響二手車價格，保有量越高保值率相對越高。

使用年限和行駛里程也很重要，新車第一年折舊率約 15%，五年后保值率快速下降，里程對價格影響明顯，且評估里程真實性也很必要。

部分車廠為提升保值率，推出相關服務，如特斯拉引入第三方評測師提供便捷評估和置換，蔚來有換電模式和自建二手車系統，小鵬汽車提供高保值率換購或補貼，讓新能源車盡量不流入傳統二手車市場，在內部系統給予較高保值率。