凱迪拉克 CT3 的操控性好不好

凱迪拉克 CT3 的操控性不錯。

它采用后輪驅(qū)動方式,這在同級別車型中具有優(yōu)勢。相比寶馬 1 系、奔馳 A 級、奧迪 A3 中部分前驅(qū)車型,后輪驅(qū)動能帶來更出色的運(yùn)動性能和操控樂趣。

外觀上,傳承凱迪拉克家族式設(shè)計(jì),進(jìn)氣格柵夸張,車身線條鉆石切割,盡顯年輕運(yùn)動。前臉盾形中網(wǎng)與高辨識度前大燈相連,車身側(cè)面多輻運(yùn)動輪轂配紅色剎車卡鉗,車尾掀背式造型搭配縱置尾燈和雙邊雙出排氣,辨識度高。

動力方面,有望基于后驅(qū)平臺打造,搭載 1.5T、2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī),匹配 8AT 變速箱,滿足駕駛動力需求。

而且凱迪拉克在汽車發(fā)展中創(chuàng)造了無數(shù)領(lǐng)先,比如第一個使用同步嚙合傳動系統(tǒng)等。在同級別車型中,前驅(qū)車占據(jù) 80%份額,因其在家用車實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)效益上表現(xiàn)好,優(yōu)點(diǎn)有造價(jià)低、重量輕、占空間小,但操控性差,前輪負(fù)載大。而后驅(qū)雖成本高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、動力損失大,但操控性良好,更適合比賽和漂移,也更安全,容易控制。

CT3 或成同級唯一后驅(qū)車型,且有可能成為同級動力最強(qiáng)車型。CT3 定位運(yùn)動取向,凱迪拉克操控調(diào)校技術(shù)出色,還將推出高性能版本 CT3-V??傊?,凱迪拉克 CT3 操控性良好,值得期待。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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