本田和豐田在智能科技配置方面誰更領(lǐng)先?

在智能科技配置方面,本田相對豐田更領(lǐng)先。

本田 XR-V 為例,其配備了 Honda CONNECT 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)和 Honda SENSING 安全超感系統(tǒng),提供了豐富的智能互聯(lián)和安全保障功能。

豐田 C-HR 在智能化和高科技配置方面稍有不足。

再看豐田凱美瑞本田雅閣,雅閣在 ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LDW 車道偏離報(bào)警系統(tǒng)等方面表現(xiàn)更優(yōu),凱美瑞僅在 AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的部分場景中有一定優(yōu)勢。

在駕駛輔助系統(tǒng)方面,本田的 Honda Sensing 系統(tǒng)比豐田的 Toyota Safety Sense 系統(tǒng)多了交通標(biāo)識智能識別和車道保持輔助功能,還有獨(dú)有的 LaneWatch 盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)。

日產(chǎn)的 ProPILOT 超智駕系統(tǒng)雖智能先進(jìn),但總體而言,本田的智能科技配置仍表現(xiàn)出色。

在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面,本田已實(shí)現(xiàn) L3 級自動(dòng)駕駛,而豐田目前是 L2 級。例如本田的“Honda SENSING Elite”是世界上首次搭載動(dòng)態(tài)地圖的自動(dòng)駕駛 L3 級車型,而豐田“MIRAI”所搭載的“高級驅(qū)動(dòng)”是與 L3 級自動(dòng)駕駛無限制接近的技術(shù)。

從車輛的實(shí)際對比來看,如亞洲龍和雅閣,雅閣在科技配置和動(dòng)力方面更具優(yōu)勢,亞洲龍則在舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)較好。

綜上所述,本田在智能科技配置方面整體領(lǐng)先于豐田。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

7月25日消息,備受矚目的一汽奧迪Q6L e-tron即將于8月7日正式上市。這款中型純電SUV,憑借諸多亮點(diǎn),吸引著眾多消費(fèi)者的目光。 奧迪Q6L e-tron基于PPE豪華純電動(dòng)平臺(tái)打造,擁有4884x1965x1687毫米的長寬高尺
奧迪 Q5L 4.5 的保值率整體表現(xiàn)不錯(cuò)。 第一年保值率約為 73.86%,第二年約為 68.95%,第三年約為 64.01%,第四年約為 56.86%,第五年約為 50.06%,第六年約為 43.65%。 前五年平均保值率分別為 72.
奧迪 Q5L 后座放平不需要用到特殊工具。操作很簡單,找到后排座椅靠背的鎖扣位置,通常在座椅側(cè)面或頂部,可能是拉繩或者按鈕。先將座椅調(diào)整到近垂直狀態(tài),通過拉動(dòng)或按下鎖扣鎖定位置。接著把座椅向前折疊,就能與后備箱地板齊平。 要注意,放倒后后
2024 新款?yuàn)W迪 Q5L 在安全配置方面新增了不少實(shí)用內(nèi)容。 先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng),像自適應(yīng)巡航控制能根據(jù)前方車輛速度自動(dòng)調(diào)節(jié)車速,減輕駕駛疲勞;盲點(diǎn)監(jiān)測在變道時(shí)及時(shí)提醒,避免危險(xiǎn);車道保持輔助能讓車穩(wěn)定在車道中央,減少偏離風(fēng)險(xiǎn)。 全系標(biāo)配
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家