不同型號的特斯拉電池衰減情況一樣嗎?

不同型號的特斯拉電池衰減情況不一樣。

特斯拉 Model SModel X 行駛 20 萬英里(約 32 萬公里),所用動力電池容量僅損失約 10%,前 10 萬英里損耗較快,后續(xù)減慢穩(wěn)定。

特斯拉 90 千瓦時電池的衰減速度比 85 千瓦時舊電池組快很多。

Model 3 Performance 高性能版車使用 22 個月后,電池衰減約 8%。

長續(xù)航四驅(qū)版 Model Y 行駛 1.2 萬公里,后臺顯示衰減數(shù)據(jù)為 2.8%。

行駛 2 萬公里的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版 Model 3,電池衰減幾乎為 0。

早期的 Model S 和 Model X 行駛到 15 萬英里(24 萬公里)時,大部分車輛電池?fù)p耗在 8%-15%。

跑了 23 萬公里的老款 Model Y 和新款 Model Y 相比,續(xù)航損耗僅差 28 公里,老款續(xù)航可達(dá)新車的 92.6%。

特斯拉動力電池主要有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池,三元鋰電池容量高續(xù)航長但衰減較快,磷酸鐵鋰電池容量低但更安全耐用,壽命更長。

國家對動力電池有不低于 8 年或 12 萬公里的規(guī)定,特斯拉也有不同車型的質(zhì)保政策,比如 8 年或 16 萬公里、8 年或 19.2 萬公里,保證質(zhì)保期內(nèi)電池保有最低 70%的電池容量。

查看特斯拉電池衰減情況,通過“Dyno test”讀出的是瞬時數(shù)值,有一定參考意義,官方有更準(zhǔn)確診斷方式和嚴(yán)格程序讀取電池數(shù)據(jù)判斷衰減程度。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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