寶馬創(chuàng)始人在汽車行業(yè)有很多突出貢獻(xiàn)。

吉斯坦·奧托出生在德國，父親是航空先驅(qū)，他從小對機(jī)械和發(fā)動(dòng)機(jī)感興趣。1913 年創(chuàng)建巴伐利亞飛機(jī)制造廠，因一戰(zhàn)德國禁止私人飛機(jī)制造，公司重心轉(zhuǎn)向汽車。1916 年寶馬公司正式成立，推出一系列成功車型，早期以高性能、豪華和創(chuàng)新著稱。雖在經(jīng)濟(jì)不景氣時(shí)將公司賣出，但為寶馬崛起打下基礎(chǔ)。

馬克斯·弗里茲是發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和創(chuàng)新的關(guān)鍵人物。1917 年參與創(chuàng)立寶馬，在 1916 至 1945 年期間是首席設(shè)計(jì)師和總工程師。曾在多家知名企業(yè)工作，為賽車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)做出重要貢獻(xiàn)。在戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)公司的經(jīng)歷促使他來到寶馬，設(shè)計(jì)出新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)并享譽(yù)世界。后來他還擔(dān)任總經(jīng)理，監(jiān)督汽車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)開發(fā)。

古斯塔夫·奧托是寶馬創(chuàng)始人之一，他父親是四沖程內(nèi)燃機(jī)發(fā)明者。他繼承父親對機(jī)械的熱愛，在飛機(jī)制造領(lǐng)域活躍，創(chuàng)建多家飛機(jī)制造公司，設(shè)計(jì)并制造了引起轟動(dòng)的雙翼飛機(jī)，還經(jīng)營飛行學(xué)校。其公司為德國空軍供應(yīng)飛機(jī)，但因生產(chǎn)和健康問題，最終公司被財(cái)團(tuán)接管。

這些創(chuàng)始人的努力和創(chuàng)新，使寶馬從飛機(jī)制造轉(zhuǎn)向汽車領(lǐng)域，不斷發(fā)展壯大，成為全球知名的汽車品牌。