費迪南德·保時捷極大地影響了現(xiàn)代汽車的發(fā)展。

他從小對機械表現(xiàn)出極高興趣，雖未接受系統(tǒng)教育，但憑借勤奮和鉆研精神，在汽車領(lǐng)域取得了諸多開創(chuàng)性成就。

他發(fā)明了輪轂電機，推出世界上第一輛四驅(qū)汽車和第一輛混合動力汽車。在戴姆勒公司工作期間，設計出運用空氣動力學原理的汽車。

后來他致力于打造“國民轎車”，在希特勒支持下成功推出甲殼蟲，這一車型具有獨特的外觀和實用價值，成為汽車史上的經(jīng)典，也為大眾汽車奠定了基礎。

他的兒子費利在其被羈押期間主持設計了保時捷 356，該車與甲殼蟲有相似之處，為保時捷公司的發(fā)展奠定基礎。此后保時捷家族不斷創(chuàng)新，推出保時捷 911、Taycan 等眾多經(jīng)典車型。

保時捷家族的設計理念和技術(shù)創(chuàng)新，從甲殼蟲到現(xiàn)代電動車型，始終堅持為駕駛者帶來駕駛樂趣。費迪南德·保時捷的理念和成果影響深遠，推動了汽車設計和制造技術(shù)的進步，為現(xiàn)代汽車發(fā)展開辟了道路，使得人們的出行方式發(fā)生了巨大變革。