大眾越野車的四驅(qū)系統(tǒng)怎么樣?

大眾越野車的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

途銳 R 作為大眾旗艦車型,搭載全時四驅(qū)系統(tǒng)(4MOTION),扭矩強(qiáng)大,能承受 3.5 噸拖車重量,電動模式下也能實現(xiàn),還配備拖車操縱和輔助駕駛系統(tǒng),智能化水平高,最高時速達(dá) 250 公里。途銳 R 的推出標(biāo)志著大眾 R 系列的擴(kuò)大。

邁特威 T6 和 Tiguan 搭載的 Haldex 多片式四驅(qū)系統(tǒng),第五代產(chǎn)品響應(yīng)速度和協(xié)作效率提升,電子差速鎖能快速介入使車輛順利通過交叉軸考驗。Tiguan 有多種駕駛模式,包括越野、雪地模式等,ABS 和油門扭矩控制經(jīng)過特別調(diào)校,帶來“傻瓜式”越野體驗。

途銳基于 Torsen 差速器的 4MOTION 恒時四驅(qū)系統(tǒng),能在 0-100%自由分配前后軸動力,鎖死后軸差速器避免驅(qū)動力流失,2.66:1 的低速檔提供強(qiáng)大扭矩輸出,配合可調(diào)節(jié)空氣懸架,有寬泛離地間隙和良好減震效果,涉水能力達(dá) 580mm。

4motion 四驅(qū)系統(tǒng)成本不高但性能強(qiáng)大,雖可靠性不及奧迪 Quattro 但便宜且輕,主要用于發(fā)動機(jī)橫置車型。直線行駛時后輪有 5%驅(qū)動力,起步及加速會主動切換四驅(qū),冰雪路面可選擇 LOCK 或冰雪模式,車輪打滑時反應(yīng)迅速,高速過彎能主動調(diào)整四輪動力分配,負(fù)重及脫困時后輪可分配更大扭矩。

未來各品牌四驅(qū)差別會趨同,大眾四驅(qū)最大特點是性價比高。總之,大眾越野車四驅(qū)系統(tǒng)性能優(yōu)秀,能滿足多種路況需求。

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