問(wèn)

比亞迪元的舒適性怎么樣

比亞迪元的舒適性整體不錯(cuò)。

動(dòng)力方面,不管是正常起步加速還是全油門(mén)加速抑或行車(chē)過(guò)程中的超越加速,動(dòng)力性較好,加速感強(qiáng),輸出線性,中低電量時(shí)動(dòng)力輸出無(wú)明顯衰減。電機(jī)動(dòng)力日常用有優(yōu)勢(shì)。

制動(dòng)性能整體效能沒(méi)問(wèn)題,踏板線性感不錯(cuò),空行程不長(zhǎng),踏板力偏大但緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)身穩(wěn)定。

底盤(pán)平順性方面,主要問(wèn)題是對(duì)于初級(jí)平順性的車(chē)體控制差,經(jīng)過(guò)破損路面等車(chē)身有明顯側(cè)向晃動(dòng)和縱向竄動(dòng),起伏路面有漂浮感,后軸收斂不好,但減速帶這樣的單項(xiàng)沖擊收斂還可以,觸感和能量感較小。

轉(zhuǎn)向有舒適和運(yùn)動(dòng)兩種模式,舒適模式低速區(qū)轉(zhuǎn)向手力輕但中心區(qū)響應(yīng)不足,高速需小幅修正;運(yùn)動(dòng)模式方向盤(pán)死區(qū)變小,中心感和轉(zhuǎn)向手感提升,回正效果好。

懸架較軟,日常路段舒適但操控時(shí)支撐性差。方向盤(pán)和剎車(chē)踏板調(diào)校偏軟,轉(zhuǎn)向輕盈,剎車(chē)線性,能耗方面,家用會(huì)比試駕車(chē)更低。

總之,比亞迪元在舒適性上有優(yōu)勢(shì),動(dòng)力夠強(qiáng),底盤(pán)舒適,適合追求舒適和好開(kāi)的用戶(hù)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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