雪鐵龍跑車的操控性能是相當(dāng)出色的。

底盤具有歐洲車的特色，緊湊有質(zhì)感，支撐性強(qiáng)，跑山路拐彎高速時(shí)車身傾斜度小，方向盤指向精準(zhǔn)，操控靈活，讓人感覺安全可靠。

初、中段加速不錯(cuò)，起步快，比如 1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)重新調(diào)教后，低轉(zhuǎn)速扭矩輸出增強(qiáng)，在高速路上動(dòng)力表現(xiàn)輕快。

不過，4AT 變速器在 1 升 2 檔時(shí)有明顯頓挫感，其他升擋較平滑，高轉(zhuǎn)速下表現(xiàn)會(huì)好很多。

懸掛方面，前麥弗遜式配上后獨(dú)立縱臂獨(dú)立車輪的組合表現(xiàn)出色，懸掛調(diào)校法國風(fēng)格濃郁，韌性足，能過濾零散震動(dòng)同時(shí)反映實(shí)際路感，但懸掛硬，底盤直接，不太適合中國路況，中速過不佳路段顛簸感明顯。

在極端路況下，如廢棄省道和積雪縣道，憑借可靠的性能和出色的底盤，能讓駕駛者有信心應(yīng)對(duì)。

配置豐富，如 ESP、ASR、左右分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、全景天窗、藍(lán)牙準(zhǔn)備系統(tǒng)等。

以城市道路駕駛為主時(shí)，油門反應(yīng)靈敏，收放自如，但 4000 轉(zhuǎn)/分鐘以后加速力開始衰減，動(dòng)力銜接不算好。

總的來說，雪鐵龍跑車的操控性對(duì)于大多數(shù)駕駛者能滿足要求，懸架注重舒適性和操控性平衡，能過濾細(xì)碎顛簸，在彎道和高速時(shí)提供足夠支撐力。